據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，國民黨“立委”林正峰今天在臺“立法院”質(zhì)詢時透露，臺灣目前共有18個民航機(jī)場，由于大部份都虧損，因此一年下來共計要虧17億元新臺幣。對此，臺“交通部長”蔡堆坦承，除了桃園、松山及小港三座機(jī)場，其它15個都必須額外補(bǔ)貼。
此外有鑒于桃園機(jī)場在2006年的全球排名落到世界第85名，林正峰要臺“行政院長”張俊雄表態(tài)，是否支持由桃園縣政府所提出的“桃園機(jī)場特別條例”。對此，張俊雄稱，由于機(jī)場牽涉到入出境問題，與臺灣安全息息相關(guān)，如果要以公司方式經(jīng)營，還需要相關(guān)單位建立共識。
蔡堆則稱，桃園機(jī)場并沒有參加評比，因此主辦單位不知道是去從哪找出來的數(shù)據(jù)。不過，張俊雄及蔡堆都強(qiáng)調(diào)并不否定這項“桃園機(jī)場特別條例”。
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臺航空業(yè)衰退 西部或剩臺北至高雄1條航線
臺灣“民航局”日前統(tǒng)計顯示，今年1至9月臺灣本島每個機(jī)場的載客率都呈下滑，有的機(jī)場更不到去年一半。據(jù)了解，未來臺灣西部走廊航線，很可能只剩臺北-高雄這一條航線，甚至可能會演變?yōu)槿嫱顺觥?nbsp;
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臺航空貨運(yùn)呈現(xiàn)衰退 兩岸轉(zhuǎn)口貨減幅最大
根據(jù)臺灣“民航局”的統(tǒng)計顯示。今年一到八月，臺灣地區(qū)貨運(yùn)比去年同期衰退了6.45%；其中，島外線貨運(yùn)衰退1.81%，島內(nèi)線反倒出現(xiàn)超過6%的成長。造成衰退的最大原因則是來自于轉(zhuǎn)口貨：一到八月合計30萬8千噸，比去年同期減少了17.51%。
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