廣西南寧鐵路樞紐動工 高鐵將對接?xùn)|盟國家

　　中新社南寧5月11日電(蒙鳴明 謝裕增)中國面向東盟的廣西南寧鐵路樞紐已開始動工修建，該樞紐建成后，大大便利中國高速列車對接?xùn)|盟國家。

　　投資百億元人民幣、區(qū)間時速達250公里的南寧鐵路樞紐近日正式動工修建。據(jù)施工方中鐵二十五局介紹，該樞紐范圍東起湘桂線邕寧站，西至云桂線江西村，南至南防線吳圩站，樞紐銜接湘桂、南昆、南防三大鐵路干線及南環(huán)線，湘桂線貫穿樞紐經(jīng)憑祥至越南。

　　南寧鐵路樞紐工程總工期為34個月，計劃于2012年底竣工。屆時，從南寧乘高鐵到中越邊境的憑祥，僅需一個小時。

　　隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，中國與東盟國家的經(jīng)濟合作與日劇增，便利的交通運輸條件將為自貿(mào)區(qū)各方間的進出口貿(mào)易提供了更為廣闊的平臺。

　　中國國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》相關(guān)描述顯示，近五年間，廣西將投資3000億元，新建、改擴建鐵路項目27個，新增營業(yè)里程3200公里以上，其中時速300公里的占10.9%，時速250公里以上的占51.5%。

　　未來5年，廣西鐵路將形成“五縱五橫”的發(fā)達鐵路網(wǎng)新格局。根據(jù)聯(lián)合國亞太經(jīng)社委員會批準(zhǔn)的《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》，中國廣西、云南作為中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的窗口，具有把中國發(fā)達鐵路網(wǎng)與泛亞鐵路連通的地域優(yōu)勢，兩地正積極推動泛亞鐵路建設(shè)。幾年后南寧至越南河內(nèi)的國際快速鐵路將成為現(xiàn)實，穿越中國和東盟多國的“南寧—新加坡經(jīng)濟走廊”將因為鐵路而興起。(完)