福建省湄洲灣港口管理局的成立,是福建繼二00六年一月成功整合廈門(mén)灣內(nèi)隸屬的廈門(mén)、漳州兩地八個(gè)港區(qū)之后,又一跨行政區(qū)劃的港口資源大整合。
此間官方稱(chēng),這是福建擴(kuò)大海峽兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái),加快建設(shè)兩岸直接往來(lái)綜合樞紐的重要舉措。
湄洲灣與臺(tái)灣基隆港隔海相望,具有港闊水深、岸線(xiàn)長(zhǎng)、航道寬、風(fēng)浪小、不淤不凍、防護(hù)條件好、陸域大等特點(diǎn),可建深水泊位一百五十多個(gè),素有“中國(guó)少有、世界不多”的天然良港美稱(chēng),規(guī)劃港口及臨港工業(yè)岸線(xiàn)達(dá)一百三十四公里。
據(jù)介紹,福建省湄洲灣港口管理局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理原來(lái)分別隸屬于泉州和莆田的四個(gè)港區(qū),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)南岸、北岸發(fā)展,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口開(kāi)發(fā)與集疏運(yùn)體系建設(shè);打造以大型液散、能源商貿(mào)運(yùn)輸為主體的肖厝港區(qū),以大型液散、能源儲(chǔ)備運(yùn)輸、船舶修造為主體的斗尾港區(qū),以發(fā)展LNG、散雜商貿(mào)運(yùn)輸為主體的秀嶼港區(qū),以大型干散、能源商貿(mào)運(yùn)輸為主體的東吳港區(qū),從而成為海峽西岸有影響力的以大型液體散貨中轉(zhuǎn)、重型石化以及內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為特色的主樞紐港。
為加快湄洲灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)進(jìn)程,福建省湄洲灣港口開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司亦同時(shí)成立。(完)