據(jù)“中央社”報(bào)道,兩岸海運(yùn)直航已年余,高雄港去年貨柜裝卸量卻下滑。高雄港務(wù)局說,在金融風(fēng)暴下,高雄港貨柜量下滑幅度較世界大港小,景氣漸復(fù)蘇,預(yù)估今年兩岸貨柜量將成長2成。
自2008年12月中旬兩岸海運(yùn)直航,至今已約1年3個(gè)月。高雄港務(wù)局港務(wù)長蔡丁義表示,去年從高雄港往來的兩岸貨柜裝卸量共97萬個(gè)TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜),其中一半為轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,最頻繁的航線仍為廈門、福州。
根據(jù)港務(wù)局統(tǒng)計(jì),高雄港2008年的貨柜裝卸量為968萬個(gè)TEU,去年則下滑到858萬個(gè)TEU,其中約45%屬轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。
雖然貨柜裝卸量下滑,似乎直航效應(yīng)沒有發(fā)揮;但蔡丁義表示,去年全球受金融風(fēng)暴影響,大港上海、深圳等的貨柜量均下滑約15%,而高雄港下滑約11%,幅度不若這些重要港口大,直航仍有幫助。
蔡丁義說,今年景氣復(fù)蘇,1、2月的貨柜裝卸量相較去年同期已成長18%,預(yù)估今年往來高雄港的兩岸貨柜量將成長2成,達(dá)到120萬個(gè)TEU。
此外,蔡丁義表示,港務(wù)局積極與大陸2線港口接觸,盼開辟新航線或增加往來港口。對2線港口而言,到高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)比到上海還方便,也更節(jié)省成本。