臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)年中盤點(diǎn)之二：兩岸經(jīng)合續(xù)航力有多大？

時(shí)間:2009-07-14 09:27　　　來源：中國新聞網(wǎng)

　　十三日，周線已“連三紅”的臺(tái)北股市開高走低，重挫二百三十九點(diǎn)。據(jù)分析，跌因之一是臺(tái)“陸委會(huì)”主委賴幸媛說ECFA要到明年才能列入兩岸協(xié)商議題，引發(fā)市場失望性賣壓。

　　無獨(dú)有偶。六月二十四日，國務(wù)院臺(tái)辦發(fā)言人范麗青在北京例行發(fā)布會(huì)上表示，商簽兩岸經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，“今年下半年有望談起來”；當(dāng)天臺(tái)股應(yīng)聲大漲一百八十二點(diǎn)。有臺(tái)、港報(bào)紙?jiān)u曰“范麗青一句話引發(fā)臺(tái)股狂飆”。

　　這一跌一漲，均一定程度上反映了兩岸經(jīng)濟(jì)合作的現(xiàn)狀，從中可以看出投資者的期望之高。

　　臺(tái)灣區(qū)電電公會(huì)副總干事羅懷家十三日在接受中新社記者采訪時(shí)指出，歷經(jīng)數(shù)十年特別是近年來的交流，兩岸經(jīng)濟(jì)已形塑合則兩利、利益關(guān)連的“命運(yùn)共同體”雛形。假以時(shí)日，“中國概念”、大陸因素對臺(tái)北股市、臺(tái)企乃至臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的正面影響會(huì)進(jìn)一步彰顯。

　　以今年上半年為例，每每有兩岸兩會(huì)商談、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域重大合作舉措抑或大陸方面釋出利多的消息，臺(tái)股均會(huì)有所反應(yīng)，絕少“無動(dòng)于衷”。臺(tái)北股市從今年第一個(gè)交易日的四千六百九十八點(diǎn)，到七月十三日的六千五百三十點(diǎn)；交易量從六百多億元新臺(tái)幣，飆至一千二百多億元；以及具有指標(biāo)意義的晶華酒店股份一度躍升臺(tái)股股王等，都有“兩岸互動(dòng)因素”“這只看不見的手”在發(fā)揮助力。

　　翻翻近來的臺(tái)灣報(bào)紙，看看這里的電視、網(wǎng)站，充斥著“陸資”、“陸客”、“兩岸定期航班”、“MOU”、“ECFA”、“ETF”等關(guān)鍵詞及相關(guān)資訊。盡管看法有異，但業(yè)內(nèi)人士多認(rèn)為，兩岸利多題材將在下半年繼續(xù)發(fā)酵，“中概族群”仍穩(wěn)居臺(tái)股主流，觀光、資產(chǎn)、金融、電子、汽車、營建等股份及臺(tái)股基金將直接或間接受惠。

　　此間有報(bào)章稱，“七月起臺(tái)股每月一兩岸利多”；萬寶投顧總經(jīng)理蔡明彰形容，兩岸題材可望成為臺(tái)股下半年的“大補(bǔ)丸”，有MOU、ECFA與陸資題材加持，臺(tái)股“灰姑娘”將變?yōu)椤肮�主”�?/P>

　　兩岸互動(dòng)與合作，臺(tái)北股市無疑是“晴雨表”。當(dāng)然，受惠的不限于此，面要廣得多。開放大陸游客正式來臺(tái)將滿周年，盡管有需要檢討的地方，然三十六萬以上陸客及其不菲的消費(fèi)，相信不僅僅是旅游業(yè)者獲益。大臺(tái)北多位計(jì)程車司機(jī)向記者表示，他(她)們也能碰上陸客打的，小有所得。

　　貿(mào)易方面，近些年大陸穩(wěn)居臺(tái)灣最大貿(mào)易伙伴地位。六月臺(tái)灣對大陸及香港出口額創(chuàng)八個(gè)月來新高，順差上半年累計(jì)逾二百四十四億美元，對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)恐怕不是一句“太依賴大陸”所能了得。

　　陸資來臺(tái)，兩岸業(yè)界呼聲甚高，臺(tái)灣方面更是“望穿秋水”，其后續(xù)效應(yīng)值得觀察。就因?yàn)槭袌鰝餮员魂戀Y相中，臺(tái)新金等股價(jià)一度“天天創(chuàng)新高”。一項(xiàng)調(diào)查顯示，若陸企來臺(tái)投資，臺(tái)灣“中堅(jiān)世代”族群近八成愿意受雇。臺(tái)大經(jīng)濟(jì)系教授林建甫則指出，開放陸資“一箭雙雕”，活絡(luò)資本加“和平紅利”，將使臺(tái)灣更上層樓。

　　關(guān)于兩岸商簽ECFA、MOU，正像一句話可以引來臺(tái)北股市大跌、大漲，業(yè)界已表露出“時(shí)不我待”的心情。臺(tái)灣金仁寶集團(tuán)董事長許勝雄認(rèn)為，步伐務(wù)必要加快，因?yàn)榇箨懪c東盟自由貿(mào)易區(qū)明年就要啟動(dòng)，兩岸商簽遲了，臺(tái)灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)可能受到?jīng)_擊，并進(jìn)一步造成新一波的失業(yè)潮。

　　總之，兩岸經(jīng)合，互蒙其利。雖然無法用數(shù)字完全量化，然其對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)是無法被低估、甚至“抹殺”的。若從宏觀視野看，肇始于美國的全球金融風(fēng)暴，對兩岸經(jīng)濟(jì)均帶來一定沖擊，而兩岸關(guān)系的適時(shí)改善，兩岸官方及民間的務(wù)實(shí)“牽手”，的確創(chuàng)造了“化危為機(jī)”的條件�？梢哉f，兩岸經(jīng)濟(jì)合作的潛力及續(xù)航能力很大、很強(qiáng)，端看如何行動(dòng)。

　　近日，日本策略趨勢大師大前研一在接受臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)系記者專訪時(shí)直言，臺(tái)灣對大陸的經(jīng)濟(jì)政策已經(jīng)落后五年以上，再不好好思考進(jìn)軍中國大陸市場的對策，臺(tái)灣只有靠邊站。

　　于此需要指出的是，ECFA、MOU、陸資來臺(tái)等議題既需要加快進(jìn)程，又要考慮縝密、周延，做足配套措施，以免出現(xiàn)所謂的利多“鈍化后遺癥”及可能衍生的一定范圍的負(fù)面影響。

編輯:邵磌