鐵道部否認(rèn)將實(shí)名制所投1億元轉(zhuǎn)嫁給旅客

昨日下午3時(shí)，上海站，一位旅客在購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。當(dāng)日，春運(yùn)火車(chē)票正式開(kāi)始發(fā)售。文音 攝

　　本報(bào)訊 （記者楊華云）鐵道部政治部主任高曉兵昨日表示，今年春運(yùn)，開(kāi)始試運(yùn)行鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站，公布剩余票額情況。

　　國(guó)務(wù)院新聞辦公室昨天舉行新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運(yùn)等方面情況。

　　高曉兵表示，今年春運(yùn)，開(kāi)始試運(yùn)行鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站，網(wǎng)址是www.12306.cn。這個(gè)網(wǎng)站具備列車(chē)時(shí)刻、票價(jià)、正晚點(diǎn)、余票、代售點(diǎn)等信息查詢(xún)功能。同時(shí)，在主要車(chē)站顯示屏24小時(shí)滾動(dòng)發(fā)布鐵路有關(guān)信息，公布本站各次列車(chē)剩余票額情況，并通過(guò)電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)多種渠道和方式，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)信息，方便旅客選擇出行時(shí)間和車(chē)次。

　　高曉兵表示，今年春運(yùn)從1月30日起至3月10日，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。

　　盡管新線(xiàn)路、新裝備增加了運(yùn)輸能力，高曉兵坦言，仍然滿(mǎn)足不了運(yùn)輸需求。鐵道部預(yù)計(jì)，2010年春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客2.1億人次，同比增加1820萬(wàn)人次，增長(zhǎng)9.5%，日均525萬(wàn)人次。節(jié)前高峰日達(dá)550萬(wàn)人次，節(jié)后高峰日達(dá)650萬(wàn)人次。

　　焦點(diǎn)

　　“實(shí)名制能否根除票販 我打問(wèn)號(hào)”

　　鐵道部新聞發(fā)言人稱(chēng)，票販正在尋找實(shí)名制中一些漏洞

　　本報(bào)訊 （記者楊華云）鐵道部決定春運(yùn)期間在廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局試行購(gòu)票實(shí)名制這個(gè)消息讓公眾覺(jué)得突然，背后的細(xì)節(jié)鐵道部未予解釋。

　　讓實(shí)踐檢驗(yàn)“實(shí)名制”

　　昨日，鐵道部政治部主任高曉兵介紹了實(shí)名制的一些情況。高曉兵表示，社會(huì)公眾對(duì)實(shí)名制問(wèn)題歷來(lái)有兩種不同意見(jiàn)，贊成的人認(rèn)為實(shí)名制可以推進(jìn)鐵路的公開(kāi)和透明，遏制黃牛倒票。不贊成的人認(rèn)為，實(shí)名制反而犧牲了旅客快捷便利的有利條件，實(shí)名制不能解決買(mǎi)票難的問(wèn)題，“我們認(rèn)為這兩種意見(jiàn)都是有一定道理的�！眱煞N不同意見(jiàn)，利弊得失、孰重孰輕，高曉兵認(rèn)為應(yīng)通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，讓事實(shí)說(shuō)話(huà)。

　　高曉兵透露，鐵路企業(yè)對(duì)實(shí)名制問(wèn)題進(jìn)行了多方的論證研究，聽(tīng)取了方方面面的意見(jiàn)，并且進(jìn)行了論證和準(zhǔn)備。對(duì)于鐵路企業(yè)的論證和準(zhǔn)備細(xì)節(jié)，她沒(méi)有給予更多信息。

　　打擊黃牛倒票效果有問(wèn)號(hào)

　　鐵道部過(guò)去曾數(shù)次表達(dá)實(shí)行實(shí)名制條件不成熟，并列舉了三個(gè)理由，實(shí)名制并不能增加一張票，解決運(yùn)力緊張的問(wèn)題還是要靠加快鐵路的發(fā)展。實(shí)行實(shí)名制可能給旅客增加更多的時(shí)間成本、增加了麻煩。實(shí)行實(shí)名制可能并不能像大家想象的那樣可以徹底消除黃牛黨，主要還是靠公安對(duì)他們進(jìn)行打擊。

　　對(duì)于本報(bào)關(guān)于實(shí)名制多大程度上能解決黃牛倒票的提問(wèn)，高曉兵將這個(gè)問(wèn)題交給了鐵道部發(fā)言人王勇平回答，王勇平亦坦言，他代表了兩種意見(jiàn)中的一種，“看來(lái)我并沒(méi)有說(shuō)服另外一種意見(jiàn)。”

　　而面對(duì)要求實(shí)行實(shí)名制的呼聲不斷上升，王勇平透露，鐵道部認(rèn)為有很大的合理成分，“我們對(duì)它進(jìn)行試點(diǎn)。”

　　“實(shí)行實(shí)名制能不能從根本上杜絕黃牛黨炒票的問(wèn)題，說(shuō)實(shí)在的，我跟你一樣有這個(gè)問(wèn)號(hào)�！辈贿^(guò)王勇平還是希望通過(guò)時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)，并強(qiáng)調(diào)鐵路部門(mén)仍會(huì)加強(qiáng)對(duì)炒票、制販假票的打擊力度。

　　而他亦透露了實(shí)名制打擊對(duì)象的新動(dòng)向，鐵路公安的負(fù)責(zé)人告訴他，票販子正在變換著手段，尋找試行實(shí)名制當(dāng)中可能出現(xiàn)的一些漏洞，他們正在采取一些新的手段。“所以，我們正在密切地關(guān)注票販子新的行動(dòng)動(dòng)向�！�

　　從去年12月中旬鐵路公安啟動(dòng)的“藍(lán)盾行動(dòng)”，已經(jīng)破獲800多起炒票案件，抓了1000多名炒票的黃牛黨。

　　實(shí)名制投入一億不轉(zhuǎn)嫁旅客

　　王勇平透露，為實(shí)施實(shí)名制，將會(huì)增加一億的投入，而這個(gè)投入還是有些緊張。他堅(jiān)決否認(rèn)這些投入中哪怕會(huì)有一分錢(qián)轉(zhuǎn)嫁到旅客頭上，“這些投入都由鐵路自己承擔(dān)了。”

　　至于實(shí)名制未來(lái)的走向，王勇平表示這取決于旅客們，大家認(rèn)為可以擴(kuò)大就繼續(xù)試，如果覺(jué)得有更多的問(wèn)題，不需要試了，“我們也堅(jiān)決聽(tīng)從大家的意見(jiàn)�！�

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　售票員倒票一律開(kāi)除

　　本報(bào)訊 （記者楊華云）打擊售票員內(nèi)外勾結(jié)倒賣(mài)車(chē)票是老話(huà)題。高曉兵透露，對(duì)售票員的要求已由去年的四個(gè)不準(zhǔn)擴(kuò)展到七個(gè)不準(zhǔn)，以防范和打擊可能出現(xiàn)的內(nèi)外勾結(jié)倒賣(mài)車(chē)票問(wèn)題。

　　“七個(gè)不準(zhǔn)”包括，不準(zhǔn)把個(gè)人的錢(qián)包、手機(jī)帶到自己的工作崗位，不準(zhǔn)利用當(dāng)班時(shí)間私自扣留車(chē)票，不準(zhǔn)超范圍和規(guī)定出售車(chē)票，不準(zhǔn)替他人代買(mǎi)車(chē)票，不準(zhǔn)不核對(duì)證件為他人訂購(gòu)車(chē)票，不準(zhǔn)利用工作的便利替他人電話(huà)訂票和取票，不準(zhǔn)違反程序辦理退票的手續(xù)。

　　對(duì)于違反上述規(guī)定的人員，將調(diào)離售票崗位。

　　而參與倒票的職工處罰更為嚴(yán)厲，只要發(fā)現(xiàn)將一律解除勞動(dòng)合同。

　　此外，鐵道部副總工程師張曙光表示，武廣高鐵運(yùn)營(yíng)后，平均上座率74.4%，而早上9點(diǎn)、10點(diǎn)到下午3、4點(diǎn)高峰的時(shí)候上座率更高，說(shuō)明這條線(xiàn)路滿(mǎn)足了對(duì)速度等有需求的旅客。不過(guò)他對(duì)票價(jià)問(wèn)題給了個(gè)很模糊的說(shuō)法，“武廣公司還在試運(yùn)營(yíng)階段�！�