綜合外電報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)執(zhí)行董事利夫·奧斯特林（Leif Oestling）日前表示，將提升旗下大眾商用車、斯堪尼亞和曼品牌在中國(guó)、巴西等新興市場(chǎng)的表現(xiàn)，應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)下滑的頹勢(shì)，并考慮在中國(guó)組建卡車合資公司，以推動(dòng)在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
大眾旗下商用車業(yè)務(wù)受挫
9月15日，《法蘭克福匯報(bào)》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）采訪了利夫·奧斯特林，后者表示，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)下挫，從占據(jù)大眾旗下商用車近半銷量的歐洲，到中國(guó)和拉美等新興市場(chǎng)，大眾商用車業(yè)務(wù)均感受到下行壓力。
奧斯特林表示：“歐洲市場(chǎng)并非（大眾旗下商用車業(yè)務(wù)）唯一處于艱難境地的市場(chǎng)。巴西也一樣，需求正在滑落。在中國(guó)市場(chǎng)，我們預(yù)期相比去年將大幅下跌，銷量大約將同比減少四分之一左右�！币虼舜蟊姼魃逃密嚻放茻o(wú)意削減生產(chǎn)工時(shí)。
奧斯特林表示，大眾旗下商用車業(yè)務(wù)的目標(biāo)是，每年同比增幅約為4-5%，視具體經(jīng)濟(jì)環(huán)境情況而定。
利夫·奧斯特林此前擔(dān)任斯堪尼亞CEO，從今年9月1日起取代約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann），擔(dān)任集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)執(zhí)行董事。而海茲曼則赴大眾中國(guó)擔(dān)任CEO，接替倪凱銘職位。
大眾考慮在華建立卡車合資企業(yè)
不過(guò)，奧斯特林強(qiáng)調(diào)大眾商用車業(yè)務(wù)仍希望在中國(guó)、印度和俄羅斯等市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張，在4-5%的銷量同比增長(zhǎng)中，大部分增量將來(lái)自于中國(guó)和印度等新興市場(chǎng)。
《法蘭克福匯報(bào)》詢問(wèn)奧斯特林是否將通過(guò)并購(gòu)的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其回答稱，增加進(jìn)口和建立合資公司兩條途徑均能夠有效加速大眾商用車業(yè)務(wù)在華擴(kuò)張。
