科浪擬分拆相關(guān)業(yè)務(wù)上市

時間:2008-06-16 14:00　　　來源：中國證券報-中證網(wǎng)

　　近年來，中國GPS(全球定位系統(tǒng))市場迅速發(fā)展，但市場品牌眾多，并形成惡性競爭局面，已成為制約行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。

    針對這一市場態(tài)勢，在香港主板上市的科浪國際控股有限公司(02336.HK)昨日在深圳表示，將在內(nèi)地發(fā)起設(shè)立GPS運營聯(lián)盟，正式宣告進入中國內(nèi)地GPS市場。這意味著內(nèi)地GPS市場的一場大洗牌即將展開。

    未來三個月籌建聯(lián)盟

    在昨日于深圳召開的2008第三屆GPS運營商大會上，科浪國際向與會運營商發(fā)出了倡議書，希望與內(nèi)地GPS運營商聯(lián)手，共同打造一個服務(wù)智能化、多元化、標(biāo)準(zhǔn)化、全國化的運營服務(wù)大聯(lián)盟。

    按照科浪的設(shè)想，公司將通過業(yè)務(wù)合作、收購合并、成立合資公司、認購股權(quán)或可換股債券等方式，與內(nèi)地眾多的GPS運營商聯(lián)手，將在技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面給予合作伙伴大力支持，而聯(lián)盟成員則為科浪提供渠道和客戶資源。

    據(jù)參與籌建這一聯(lián)盟的深圳永聯(lián)移動資訊技術(shù)有限公司總經(jīng)理毛曉東透露，目前科浪已就聯(lián)盟的籌建作了充分準(zhǔn)備，預(yù)計三個月左右的時間將可見到成果，但他拒絕透露有關(guān)聯(lián)盟的具體運作細節(jié)。

    中國整個GPS產(chǎn)業(yè)鏈可以分為兩層：上游為GPS芯片商、無線通訊模塊的制造商、導(dǎo)航地圖制作商等；下游就是GPS產(chǎn)品設(shè)備制造商，如GPS車載終端、GPS手機、PND等。目前，在上游，科浪國際與全球最大的無線CPU供應(yīng)商Wavecom S.A.成立合資公司，獲得了其無線通訊模組的關(guān)鍵技術(shù)，并已經(jīng)生產(chǎn)出了擁有科浪品牌的無線通訊模組；下游有科浪國際全資子公司駿泰陽科技(深圳)有限公司，提供自主品牌的KENJI(天鷙)GPS車載終端產(chǎn)品。

    科浪認為，如果全國的部分運營商整合起來，依托科浪國際的GPS產(chǎn)業(yè)鏈條組成運營聯(lián)盟體，將打造一個服務(wù)智能化、多元化、標(biāo)準(zhǔn)化、全國化的GPS運營網(wǎng)絡(luò)，提升GPS運營行業(yè)的市場拓展能力和服務(wù)能力，促進整個產(chǎn)業(yè)鏈健康有序地發(fā)展。

    目前，該公司已與內(nèi)地6家地區(qū)銷售代理簽訂了分銷協(xié)議，同時正與深圳市永聯(lián)移動資訊有限公司展開全面合作，開拓內(nèi)地的GPS運營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在海外，該公司還與多家知名企業(yè)簽訂了分銷合作協(xié)議，如Air5 Limited(歐洲)、Vision Trak Limited(澳大利亞)、Hong Kong CSL Limited(香港)等。

    整合勢在必行

    近幾年，中國GPS市場走過了一個快速爆發(fā)的發(fā)展階段。2006年以前，整個中國的GPS市場發(fā)展并不是特別快。進入2005年底，市面上出現(xiàn)了大量的各類GPS產(chǎn)品，除了國際風(fēng)投公司、大型汽車制造商等介入之外，更有眾多雨后春筍般冒出的不知名品牌。

    這一現(xiàn)象，與中國汽車市場的快速發(fā)展和巨大保有量有直接關(guān)系，各方都看好這塊巨大的“蛋糕”。據(jù)國家統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，2007年國內(nèi)民用汽車已達到4567萬輛，每年還有700萬戶的新增銷量，但車載終端的安裝率還不到2%，與國外30%—70%的安裝率相比，這是一個足以讓全世界都動心的潛在消費市場。

    巨大的市場缺口本應(yīng)帶來巨大的發(fā)展機遇。但是，盡管品牌眾多，中國內(nèi)地卻至今沒有一家可以“一呼百應(yīng)”的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，整個業(yè)界也沒有可以復(fù)制的成功運營模式。由于惡性價格戰(zhàn)，各企業(yè)多半也是慘淡經(jīng)營，勉力維持。

    業(yè)內(nèi)人士分析，內(nèi)地GPS企業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量沒有保障，運營沒有行業(yè)規(guī)范，服務(wù)混亂，營銷渠道窄，渠道商結(jié)算價嚴(yán)重超低。這樣的產(chǎn)品與服務(wù)投入市場，唯有瘋狂比拼價格，最終結(jié)果也就是兩敗俱傷。另外，傳統(tǒng)以“監(jiān)控安防”為主要賣點的營銷模式的同質(zhì)化，也越來越使廣大運營企業(yè)的競爭優(yōu)勢喪失。因此，建立聯(lián)盟或進行整合，已逐漸成為業(yè)內(nèi)共識。

    擬分拆GPS業(yè)務(wù)上市

    科浪國際有關(guān)負責(zé)人昨日還透露，聯(lián)盟成立之后，一旦時機成熟，公司會將該項業(yè)務(wù)分拆上市。

    科浪國際是亞洲工業(yè)級無線通訊業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)，同時也是首屈一指的M2M工業(yè)級無線通訊裝置的供應(yīng)商。對于轉(zhuǎn)而拓展內(nèi)地GPS市場，公司認為內(nèi)地汽車裝置行業(yè)有非常大的潛力，可借助在M2M工業(yè)級無線通訊裝置的經(jīng)驗，成功拓展GPS市場。

    據(jù)了解，中東的迪拜投資集團日前已入股科浪國際，現(xiàn)持有科浪國際10.76%股份，成為集團主要股東之一�？评藝�際有關(guān)負責(zé)人透露，迪拜投資集團此舉正是看中了科浪在最近幾年汽車裝置及配件業(yè)務(wù)方面的業(yè)績和未來發(fā)展前景。

    數(shù)據(jù)顯示，科浪2007年在汽車裝置及配件業(yè)務(wù)的營業(yè)額升至3.81億港元，增幅超過10倍，凈利潤為2006年的4倍。（李宇）

編輯:胡珊珊