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兩岸海運(yùn)快遞重啟 廈門是大陸惟一試點(diǎn)城市

時(shí)間:2014-06-19 13:08   來源:廈門網(wǎng)

  日前在廈門舉行的第六屆海峽論壇傳出消息,海關(guān)總署同意廈門市試點(diǎn)開展對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù),以后到臺(tái)的很多快件都有望踏上“海運(yùn)之旅”。

  記者昨日采訪發(fā)現(xiàn),廈門對(duì)臺(tái)海運(yùn)曾試運(yùn)行過一段時(shí)間,但因虧損而停運(yùn)。此次重啟對(duì)臺(tái)快件海運(yùn)業(yè)務(wù),將有望改變時(shí)效性低、通關(guān)慢等問題。而對(duì)于普通市民而言,通關(guān)海運(yùn)寄送快件到臺(tái)灣,成本也將比當(dāng)前更便宜。

  對(duì)臺(tái)海運(yùn)因虧損停運(yùn)

  記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,早在今年2月,海關(guān)總署就已同意廈門市試點(diǎn)開展對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù),廈門成為大陸惟一試點(diǎn)城市!岸湍壳暗那闆r,兩岸有關(guān)部門正在對(duì)此進(jìn)行更深一步的協(xié)商,同時(shí),還因涉及口岸擴(kuò)容、通道規(guī)劃等問題,相關(guān)的基建工作也正在緊密協(xié)調(diào)中!毕嚓P(guān)部門人士告訴記者。

  值得注意的是,2012年,廈門曾率先開通兩岸海上快件運(yùn)營,開通廈門至基隆、廈門至臺(tái)中兩條航線,每周兩班,但當(dāng)時(shí)受制于海運(yùn)航次少、時(shí)效和通關(guān)慢等因素,這兩條航線只運(yùn)行了不到半年就因虧損而停運(yùn)。

  近年來,電子商務(wù)飛速發(fā)展,兩岸快件也增長(zhǎng)迅猛。記者從廈門市郵政管理局獲悉,當(dāng)前廈門開通對(duì)臺(tái)業(yè)務(wù)的物流快遞企業(yè)有15家左右,快件每天在300件到800件之間。

  廈門相關(guān)部門人士說,此次國家重啟兩岸海運(yùn)快遞,理論上將規(guī)劃每天一個(gè)海運(yùn)航班,而通關(guān)慢等問題也有望隨著新細(xì)則出臺(tái)而改變。

  郵寄費(fèi)用將大大降低

  不少消費(fèi)者關(guān)心,若重啟對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù),那么,從廈門寄快件至臺(tái)灣,價(jià)格是否會(huì)下降?據(jù)廈門市郵政管理局相關(guān)人士介紹,當(dāng)前廈門EMS開展了“兩岸速遞”業(yè)務(wù),首重1公斤26元,續(xù)重1公斤18元。而記者咨詢順豐快遞發(fā)現(xiàn),從廈門寄快件到臺(tái)灣,首重1公斤30元,續(xù)重1公斤20元。

  “如果重啟對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù),各方限制少,快件運(yùn)量大,成本將差不多是目前空運(yùn)的六成,這也意味著,通過海運(yùn)寄快件到臺(tái)灣,郵寄費(fèi)用將大大降低!睆B門快遞行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,此外,隨著通關(guān)、安檢等各方面有所突破及到位,能郵寄的物品種類也將更多。

  廈門檢驗(yàn)檢疫局的工作人員告訴記者,兩岸若實(shí)行海上快運(yùn),將以海運(yùn)集裝箱作為快件運(yùn)輸容器,將大大增加快件運(yùn)載量并降低運(yùn)輸成本。同時(shí),便于兩岸口岸查驗(yàn)部門對(duì)涉臺(tái)快件實(shí)施更安全、快捷的監(jiān)管措施。

  一位快遞業(yè)人士告訴記者,重啟對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù),對(duì)于經(jīng)營者而言,前期可能會(huì)遇到業(yè)務(wù)不穩(wěn)定、盈利艱難的問題,但隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來不斷發(fā)展,尤其是電子商務(wù)發(fā)展迅速,長(zhǎng)期來看,這種方式的運(yùn)營將有望吸引更多民眾參與,并實(shí)現(xiàn)盈利。


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編輯:李典典

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